
小米汽车自从凭借SU7和YU7这两款车型彻底火出了圈之后,便想要在SUV市场趁热站稳脚跟。这不,小米第三款车型又网传会是款大型SUV,而且还是采用增程式混合动力。至于命名,有人说会叫小米YU9,目前网上也已经曝光了很多关于新车的路试谍照。


更有意思的是,近日又有一组它的渲染图被曝光,看完这效果图,我觉得倘若后续新车真长这样,那大卖还是很有戏的,一起来了解下。


从效果图来看,小米YU9(网传命名,仅用作本文称谓,具体还请以官方公布信息为准)的前脸采用了类似特斯拉老款Model Y车型的封闭式设计,搭配两侧经典的“米”字圆形大灯,整个前脸所给人的那种体量感还是非常足的。


另外,从效果图中我们也可见,这台小米YU9采用了酷似保时捷Taycan的蚌式机盖。只不过,由于其是一款增程式混合动力车型,所以在前机盖下方我们也还是能看到主动式的进气格栅,而其目的则是为了给增程器散热和降温。

来到侧面,小米YU9的车身造型十分高大方正,网传车身长度达到5.3米,轴距超过3米,超过了理想L9,妥妥的大车无疑了。


此外,虽然设计人员给这车侧面勾勒出了很多线条,但就整个侧面所带给人的那种视觉观感而言,我觉得是有点凯迪拉克XT6“钻石切割”线条既视感在的。再配合上像飞机涡扇的旋风式轮圈,就这套侧面造型推出来,我觉得不会比现在的蔚来ES8卖得差,你们觉得呢?

至于车尾部,环形贯穿式尾灯看起来辨识度很强,后尾部还配有扰流器,以强化其运动氛围。另外,作为一款拥有传统造型的SUV,小米YU9的后车窗玻璃面积也很大,这点预计也能够吸引到不少家用需求消费者的目光。

内饰座椅布局大概率会是2+2+2,没办法,现在大六座SUV就是更吃香,所以小米YU9肯定是会配备的。不过也不排除新车会推出2+2+3的7座版车型,这就看小米是怎样去取舍和平衡了。

但无论如何,第二排座椅都会是小米YU9这车体现豪华属性的重点位置,毕竟,这可是一家的女主人决定是否要买这台车的最关键原因。所以不出意外的话,像什么零重力座椅、后排吸顶屏、多功能影音娱乐系统、人车家生态互联、座椅按摩加热通风等等功能肯定都是会有的,也是小米这家科技型企业的强项。

最后在动力系统方面,采用大容量电池与增程器相结合的动力系统,对于YU9来说是最为理想的选择。那我们假设小米YU9搭载大约60度的电池,若采用800V电池架构,其纯电续航预计可达400km,与纯电车的日常通勤体验相差无几。在增程器的辅助下,整体续航有望突破1500km,这也就意味着从北京到上海的行程无需中途停靠和补能,大大提升了远程出行时的便捷性。

本文旨在探究汽车市场转型趋势,文中提及案例基于公开市场数据和行业普遍现象,不针对任何特定品牌或企业进行商业评价。
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